单选题（共45题）
1、下列关于水泥混凝土拌合站设置说法错误的是（ ）。
A.尽量靠近主体工程施工部位，并远离生活区
B.拌合站四周应设置围墙，入口设置彩门和值班室
C.场地应做硬化处理，主要运输道路应采用 C20 混凝土硬化
D.场地硬化按照四周高、中心低的原则进行
【答案】 D
2、弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是（ ）。
A.贝克曼梁法
B.落锤弯沉仪法
C.自动弯沉仪法
D.核子密度湿度仪法
【答案】 B
3、下列关于强夯法施工说法错误的是（ ）。
A.采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体
B.强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层
C.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料
D.强夯置换应按照由外向内、隔行跳打的方式施工
【答案】 D
4、关于软土的特点，错误的是（ ）。
A.孔隙比大
B.抗剪强度低
C.透水性强
D.压缩性高
【答案】 C
5、箱涵施工中，当设计无具体要求时，混凝土强度达到设计强度的（）时，方可拆除支架。
A.70%
B.100%
C.85%
D.75%
【答案】 C
6、（ ）对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。
A.建设单位
B.施工单位
C.监理单位
D.设计单位
【答案】 B
7、沥青玛蹄脂碎石（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于（ ）的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。
A.密级配
B.半开级配
C.开级配
D.间断级配
【答案】 D
8、（2021年第2批真题）桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1.0m以外，堆土高度不得超过（）。
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
【答案】 B
9、（2021年第2批真题）关于强夯置换的说法，正确的是（）。
A.强夯置换前铺设的垫层，其材料采用砾石
B.强夯置换应按照由外向内，隔行跳打的方式施工
C.累计夯沉量应等于设计桩长
D.强夯置换夯点的夯击次数应通过现场试夯确定
【答案】 D
10、既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水设施是（ ）。
A.排水沟
B.暗沟
C.渗沟
D.蒸发池
【答案】 A
11、土方填筑分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则对先填路段的正确处理方式是（ ）。
A.应进行支挡
B.应按1∶1-1:2坡度分层留台阶
C.应设置锥坡
D.停工等待
【答案】 B
12、桥梁基础施工时，一般适用于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及软松的碎石土的沉桩施工方法是（ ）
A.沉井基础
B.振动沉桩法
C.管柱
D.刚性基础
【答案】 B
13、（2019年真题）桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）65MPa。
A.不大于
B.不小于
C.大于
D.等于
【答案】 A
14、根据《公路施工企业信用评价规则》规定，投标行为是由（ ）负责评价。
A.业主
B.审计委员会
C.暂缺选项
D.招标人
【答案】 D
15、公路工程项目施工成本管理活动中不确定因素最多、最复杂、最基础也是最重要的管理内容是（ ）。
A.施工成本预测
B.施工成本控制
C.施工成本核算
D.施工成本分析
【答案】 B
16、在软土地基处理施工技术中，砂垫层的主要作用是()
A.提高路基强度
B.减小路基沉降
C.路基竖向排水
D.路基浅层水平排水
【答案】 D
17、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（ ）。
A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度≤1L／2时宜在一端张拉
B.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径
C.对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水
D.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa
【答案】 A
18、下列对锚杆挡土墙的优点叙述中，不正确的是（ ）。
A.节省工程投资
B.大量开挖基坑
C.结构重量轻
D.利于提高劳动生产率
【答案】 B
19、关于分包合同管理的说法，不正确的是（ ）。
A.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人
B.承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调
C.分包人可以直接向监理人提出支付要求，但必须经过承包人同意
D.承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行
【答案】 C
20、（2019年真题）施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。
A.优化施工方案，确定计划工程量
B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本
C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本
D.施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差
【答案】 B
21、某项目2017年3月1日确定了中标人，2017年3月8日发出了中标通知书，2017年3月12日中标人收到了中标通知书，则签订合同的日期应该不迟于（ ）。
A.2017年3月16日
B.2017年3月31日
C.2017年4月7日
D.2017年4月11日
【答案】 C
22、浆砌片石护坡每（ ）m应留一伸缩缝。
A.5～10
B.8～12
C.10～15
D.20
【答案】 C
23、在路拌法水泥稳定土基层施工中，四个工序编号为：①准备下承层；②拌和；③洒水闷料；④整形，正确的工序先后排列是（ ）。
A.①②③④
B.②①③④
C.①②④③
D.①③②④
【答案】 D
24、热拌沥青混合料路面试验段开工前（）d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.3
B.7
C.14
D.28
【答案】 D
25、适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装的方法是（ ）。
A.自行式吊机架设法
B.简易型钢导梁架设法
C.联合架桥机架设法
D.双导梁架桥机架设法
【答案】 A
26、（2015年真题）石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整，其中正确的顺序是（）。
A.②①③⑥④⑤
B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤②
D.④①⑥③②⑤
【答案】 B
27、当隧道跨度为12m，该隧道属（ )隧道。
A.小跨度隧道
B.中跨度隧道
C.大跨度隧道
D.超大跨度隧道
【答案】 B
28、下列关于TSP法的相关描述正确的是（ ）。
A.适用于岩溶、采空区探测
B.每次预报的距离宜为10～20m
C.连续预报时，前后两次重叠10m以上
D.在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定
【答案】 C
29、排水基层下必须设置（ ）。
A.封层
B.不透水垫层或反滤层
C.透层
D.应力过滤层
【答案】 B
30、下列关于滑坡地段路基施工要求说法不正确的是（ ）。
A.滑坡整治宜在旱季施工
B.滑坡整治完成后，应及时恢复植被
C.采用削坡减载方案整治滑坡时，应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载
D.滑坡体未处理之前，装载机不可在滑坡体上长时间停车
【答案】 C
31、确定混凝土强度等级，评定混凝土品质的重要指标所做的试验是（ ）。
A.水泥混凝土抗折试验
B.水泥混凝土抗弯拉试验
C.水泥混凝土抗压强度试验
D.水泥混凝土配合比试验
【答案】 C
32、路基土压实度的现场测定主要方法是（ ）。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.贝克曼梁法
【答案】 B
33、关于隧道衬砌的说法，不正确的是（ ）。
A.单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中
B.衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑
C.衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续浇筑
D.在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15～20m
【答案】 D
34、(2021年第2批真题)渗井的井壁与填料之间应设置（ ）。
A.防渗层
B.封闭层
C.反滤层
D.隔离层
【答案】 C
35、（2020年真题）沥青混合料配合比设计中，若SBS改性剂的添加量为5%，表明SBS改性剂质量占（）总质量的5%。
A.混合料
B.矿料
C.改性沥青
D.基质沥青
【答案】 C
36、桥头跳车原因是由于桥台为（ ），桥头路基为（ ），在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。
A.刚性体；塑性体
B.刚性体；柔性体
C.塑性体；刚性体
D.柔性体；刚性体
【答案】 A
37、按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面建设应使用（ ）设备。
A.间歇强制式搅拌
B.连续强制式搅拌
C.间歇滚筒式搅拌
D.连续滚筒式搅拌
【答案】 A
38、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的是（ ）。
A.采用加填压脚方案整治滑坡时，应全断面加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口
B.滑坡整治宜在旱季施工
C.滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙
D.路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护
【答案】 A
39、下列对渗井的叙述，正确的是（ ）。
A.渗井应先开挖后支撑
B.填料应在开挖完成后及时回填
C.井壁与填充料之间应设封闭层
D.渗井顶部四周应采用碎石填筑围护，并应加盖封闭
【答案】 B
40、隧道洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（ ）m。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
【答案】 C
41、（2020年真题）关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是（）。
A.采用人工拌合
B.涂抹厚度不小于3mm
C.涂抹覆盖不少于半个匹配面
D.应在梁体的全断面挤出
【答案】 D
42、无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：①确定稳定材料；②确定技术标准；③生产配合比设计；④确定施工参数；⑤目标配合比设计；⑥原材料检验。正确的排序是（ ）。
A.①→②→⑥→⑤→③→④
B.②→①→⑤→⑥→④→③
C.②→①→⑥→⑤→③→④
D.①→②→⑥→③→⑤→④
【答案】 C
43、对于原地基处理，下面说法不正确的是（）。
A.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层
B.原地面的坑、洞、墓穴等应用合格填料回填
C.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应大于路床深度
D.路堤原地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖成台阶
【答案】 C
44、水泥砼路面施工时，按路面使用砼的（ ）强度作配合比设计。
A.抗压
B.弯拉
C.抗剪
D.抗拉
【答案】 B
45、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）
A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验
B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业
C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板
D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏
【答案】 A
多选题（共20题）
1、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。
A.切缝深度过浅
B.混凝土路面板厚度与强度不足
C.水泥干缩性大
D.养生不及时
E.未设置传力杆
【答案】 ABCD
2、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（ ）。
A.按规定配足项目专职安全生产管理人员
B.组织制定项目安全生产教育和培训计划
C.督促落实本单位施工安全风险管控措施
D.督促项目安全生产费用的规范使用
E.依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案完善施工组织设计和专项施工方案
【答案】 ABD
3、隧道洞身类型按断面形状可分（ ） 。
A.曲墙式
B.直墙式
C.连拱式
D.半路堑偏压式
E.棚式
【答案】 ABC
4、施工组织设计的优化中资源利用的优化主要包括（）。
A.物资采购与供应计划的优化
B.机械需要计划的优化
C.施工作业组织形式的优化
D.施工劳动组织优化
E.施工机械组织优化
【答案】 AB
5、关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（ ）。
A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于96%
E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填
【答案】 ABCD
6、下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。
A.弯沉
B.纵断高程
C.中线偏位
D.平整度
E.平顺度
【答案】 ABCD
7、一般路堤拓宽施工要求有（ ）。
A.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除
B.既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接
C.拼接宽度小于1m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施
D.宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料
E.拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置
【答案】 ABD
8、监控系统的主要构成中，有（ ）。
A.隧道紧急电话子系统
B.视频监控子系统
C.火灾控制系统
D.隧道通风控制子系统
E.隧道照明控制子系统
【答案】 ABD
9、下列说法中，符合预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的有()。
A.预应力束中的钢丝应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤
B.单根钢筋不允许断筋或滑移
C.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的20％
D.压浆工作在10℃以下进行时，应采取防冻保温措施
E.孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有原浆溢出后方可关闭
【答案】 AB
10、隔离栅的作用有（ ）。
A.隔离公路用地
B.防止非法占用公路用地
C.隔离影响交通安全的人或畜
D.保证公路的正常运营
E.防止汽车翻越道路
【答案】 ABCD
11、下列关于安全带使用的说法，正确的有（ ）。
A.安全带应低挂高用，并应扣在牢固的物体上
B.安全带的安全绳不得打结使用
C.安全带的各部件不得随意拆除
D.安全绳可以用作悬吊绳
E.单根安全绳有效长度不应大于2m
【答案】 BC
12、下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的有（ ）。
A.周边位移
B.围岩压力
C.围岩体内位移
D.锚杆轴力
E.拱顶下沉
【答案】 BCD
13、关于渗井的井内填充材料的说法正确的有（ ）。
A.在下层透水范围内填砂
B.在下层透水范围内填碎石
C.上层不透水层范围内填碎石
D.上层不透水层范围内填砂
E.上层透水层范围内填砂
【答案】 BD
14、公路工程流水施工的空间参数有（ ）
A.施工过程数
B.工作面
C.施工段
D.流水节拍
E.施工层
【答案】 BC
15、填石路堤的填筑方法有（ ）。
A.竖向填筑法
B.分层压实法
C.冲击压实法
D.强力夯实法
E.分段填筑法
【答案】 ABCD
16、如果高路堤拓宽部分为软土地基，施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取处理地基的措施有（ ）。
A.布设粉喷桩
B.打砂桩
C.打碎石桩
D.打设塑料排水体
E.抛石
【答案】 ABCD
17、施工项目进度计划系统按不同计划功能组成的计划系统可分为（ ） 。
A.控制性进度计划
B.总体进度计划
C.指导性进度计划
D.单位工程进度计划
E.实施性进度计划
【答案】 AB
18、（2018年真题）根据《公路工程标准施工招标文件》，除专用合同条款另有约定外，在履行合同中发生（）的情形应属于工程变更。
A.承包人未违约情况下，取消合同中任何一项工作，转由发包人自己实施
B.改变合同中任何一项工作的施工时间
C.改变合同工程的位置
D.改变合同中任一工作的质量
E.为完成工程需要追加的额外工作
【答案】 BCD
19、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费用与现场管理费五项，其中属于现场管理费的是（）。
A.保险费
B.安全生产费
C.管理人员工资
D.施工辅助费
E.指挥车辆使用费
【答案】 AC
20、施工技术交底通常应分三级进行，属于第三级交底的内容有（ ）。
A.总工期
B.作业标准
C.施工工艺细则
D.操作要点
E.监控量测
【答案】 BCD
大题（共10题）
一、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。
【问题】
1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。
2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。
【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）
2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。
二、背景资料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备2．在质量控制方面，还应开展哪些质量控制
【答案】1．不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2．预拱度和伸缩缝安装质量控制。
三、背景资料：某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45．5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2．36t／m3，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0．4～0．6kg／m3），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35％，柴油占15％，玄武岩占20％。各月价格见表4-6。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。问题：1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3．配合比设计包含了哪三个阶段?4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算）
【答案】1．铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2．错误之处：玻纤格栅施工顺序。改正：应该先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3．配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4．SMA混合料重量：0．04×2×10×45500×2．36=85904t。至少要拌制的盘数：85904／3=28635盘。5．8月份调价之后的当月工程款：4338×(0．3+0．35×4280／3800+0．15×6．13／5．9+0．2×215／200）=4338×(0．3+0．394+0．156+0．215）=4338×1．065=4619．97万元。
四、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。
【答案】1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。
五、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。
【答案】1．不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。
六、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。
【答案】1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。
七、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容
【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。
八、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？
2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。
【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。
2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。
九、背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
【问题】
1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？
2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。
【答案】1.地面横坡为1：5～1：
2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。
一十、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。
【问题】
1.改正制度一、制度二中的错误。
【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。
2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。
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